Метро в Стамбуле

Метро в Стамбуле меня поразило, хоть я на нем и не ездила. Дело в том, что его видно на поверхности. Мы жили в квартале Фатих, а там ходят скоростные трамваи - это часть стамбульского метро, которое называется LRT (легкое метро).


Поскольку оно меня очень заинтересовало, я погрузилась в его изучение и решила в следующий раз обязательно воспользоваться. Особенно меня заинтриговал Мармарай - это подводное метро. Точнее ветка метро, проходящая под Босфором. Тоннель Мармарая находится на 60 метров ниже босфорского дна. Глубже только в Японии. Запустили его в 2013 году, строительство обошлось в 5 млрд долларов.
Мармарай соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула в точках Казлычешме и Айрылыкчешме соответственно.

İstanbul Metrosu действует с 1989 года, состоит из шести линий и 79 станций. Однако, можно считать, что родоначальником стамбульского метро была подземная линия фуникулера Тюнель, открытая в 1875 году.
Tünel меня заинтересовал не меньше Мармарая. Кабы я знала, что он на одной с нами стороне света (район башни Галата), то есть в европейской части Стамбула, обязательно бы отправилась посмотреть. Тюнель построен французским инженером Эженом Гаваном и соединяет только две станции: Каракёй и Бейоглу. Длиной всего 573 метра, раньше ездил на паровой тяге, а с 1971-го года - на электричестве. В 2007 году его укрепили и теперь он может выдержать 9 баллов по шкале Рихтера.

Еще из интересного - у стамбульского метро есть метробусы. Это такие скоростные автобусы, едущие по выделенной линии. Мы их тоже видели.

Что я еще узнала:

  • Метро в Стамбуле работает с шести утра до трех ночи.
  • Оно сейсмоустойчивое (до 9 баллов по Рихтеру).
  • Поезда ходят с промежутком 5/7/10 минут в зависимости от времени суток.
  • Протяженность сети метро 105,5 км.
  • Средняя скорость 60 км в час.
  • Пересадки на узловых станциях платные (в Софии - бесплатно).
  • Оплачиватся метро жетонами или картами Istanbulkart.

Бесконтактные карты Istanbulkart вообще очень интересная штука. Во-первых, с ней можно пользоваться метро в разы дешевле, чем платить за жетоны - там есть гибкая система скидок и за пересадки платить меньше; во-вторых, Istanbulkart можно оплачивать другой транспорт и городские туалеты. Именно таким способом одна девушка пустила меня в общественный туалет в парке - просто приложила свою карту к турникету.

Эти карты можно купить и пополнить в киосках и автоматах, и сдать обратно, если они больше не нужны. Я поняла, что мне такая штука будет обязательно нужна в следующий раз 😊

Музей Айя София

Отблагодарить автора

Чашечкой кофе.

Стамбул

Бронируйте свой отдых в Болгарии уже сейчас