Вчера 11 октября в Софии отметили 102 года болгарской авиации. В Софийском аэропорту прошло шикарное авиашоу - говорят, единственное в своем роде. Зрители, по слухам около 50 000 человек, стояли на территории авиабазы Враждебна.
Почему не отмечали 100 лет - не понятно.
Народу была тьма. Тьма-тьмущая!!! Первыми приехали мотоциклисты.
Против ожидания, шоу началось не в 13.00, а на 15 минут раньше. За это время успели выступить парашютисты, прыгающие из транспортного самолета C-27J Spartan.
Далее вертолеты, Bell 206, Cougar и Ми-17 показали нам "клин". Ми-17 потушил "пожар", а Bell 206 показал фигурный пилотаж на малой высоте.
Групповой пилотаж на малой высоте показали транспортные самолеты C-27J и PC-9M.
МиГ-21 изобразили воздушный бой, Су-25 - боевое маневрирование.
Показали реактивный учебно-тренировочный самолет L-39.
В конце авиашоу выступил МиГ-29 с самыми крутыми и громкими виражами.
На земле стояли для всеобщего радости МиГ-21, МиГ-29, Су-25, РС-9М, РС-12, L-39ZA, AS 532AL Cougar, Ми-17, Bell 206, C-27J Spartan, Ан-2, Ан-26, Ан-30 и L-410. Зенитные комплексы „Нева”, „Волохов”, С-200 и С-300 и радиолокационные станции ВТ-1 и „Венера”.
Женщина полицейский. Никогда еще не доводилось встречать их с короткими стрижками - вот и у этой кичка под кепкой.
Дико извиняюсь за странную композицию - дело в том, что я снимала почти наугад. Всех зрителей расположили лицом к солнцу - мало того, что всем было невыносимо жарко, так еще и ничего не видели против палящего светила. К тому же моя мыльница вообще не предназначена для таких скоростных объектов.
Болгарская авиация начиналась с дирижаблей София-1, построенных лейтенантом Василом Златаровым из материалов, закупленных в России.
Вертолеты прощаются со зрителями - шумное и красивое зрелище.
Это аварийно-спасательная операция Bell 206.
На заднем плане (в знойном тумане) гора Витоша.
В 1910 году русский авиаконструктор Борис Масленников был приглашен Болгарией для представления своего самолета. В 1912 году 13 болгарских летчиков отправились за границу обучаться летному делу, в том же году Болгария получила и свой первый самолет Bleriot XXI.
В 1919 году вся военно-воздушная техника Болгарии была уничтожена по предписанию Антанты.
Во время социализма и холодной войны болгарские ВВС сильно разрослись, подпитываемые СССР.
Летчики здороваются со зрителями.
Весь состав прошел вдоль зрительских рядов.
Это генерал Румен Радев - он даже автограф кому-то дал. А в 2016 году он станет болгарским президентом.
Реанимомобиль военной медакдемии.
После падения социализма в период 1989-2004 годов болгарские ВВС пришли в упадок, было закрыто много авиабаз.
На данный момент арсенал болгарских ВВС состоит преимущественно из советских истребителей. Болгарское правительство планирует купить новые JAS 39 Gripen, бэушные итальянские Eurofighter Tranche 1 и португальские F-16 на замену нашим МиГам. Говорят, что русские МиГи и Су имеют страшно дорогое обслуживание - один полет стоит свыше 50 тысяч левов (25 000 евро), а подготовка пилотов от 10 до 20 миллионов левов (10 миллионов евро).
Желающих залезть внутрь самолетов было так много, что они выстраивались в очередь.
Короче, авиашоу прошло на ура! Вся София стояла в пробках от вокзала Подуене до аэропорта, автобусы проходили мимо остановок переполненные, а толпы людей шли пешком по обочинам трех главных шоссе.
В Болгарских военно-воздушных силах служат 6570 человек, 200 из которых - пилоты.
Так расходились зрители.
Аэропорт София
